Как ухаживать за садовой техникой зимой

Как ухаживать за садовой техникой зимой

Перед использованием садовой техники необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией, чтобы понять её конструкцию и принцип работы, что позволит более эффективно эксплуатировать и обслуживать оборудование.

Примечание: Различайте количество ходов машины.

I. Эксплуатация и техническое обслуживание четырёхтактных газонокосилок

1. Используйте неэтилированный бензин марки 90 и выше. Никогда не применяйте этилированный бензин, смешанный бензин или загрязнённый бензин. (Примечание: заправка топливом должна производиться на открытом воздухе. Курение строго запрещено при работающем двигателе. Заправка во время работы двигателя недопустима.) Рекомендуется использовать смазочное масло, предназначенное специально для двигателей садовой техники. Применение четырёхтактного мотоциклетного масла категорически запрещено.

2. Перед первым использованием нового газонокосилки её необходимо обкатать в течение 2–3 часов. После каждых 45–60 минут работы агрегат следует останавливать на 5–15 минут. По завершении обкатки необходимо заменить моторное масло и залить новое. Количество заливаемого масла не должно превышать верхний предел, указанный на масляном щупе, но и не должно быть ниже нижнего предела. Перед каждым использованием уровень масла следует проверять. Масло в двигателе рекомендуется менять один раз в 30 часов (лучше всего это делать при нагретом агрегате).

3. После каждого использования проверяйте фильтрующий элемент. Бумажный фильтр следует заменять или очищать, а губчатый фильтр — промывать каждые 30 часов работы. В случае сильного загрязнения необходимо заранее произвести чистку или замену фильтрующего элемента.

4. Машина должна останавливаться на 5–15 минут каждые 45–60 минут работы. После каждого использования следует очищать двигатель и шасси машины.

5. Категорически запрещается эксплуатировать устройство на склонах с углом наклона более 25°. Из‑за чрезмерного угла наклона масло не достигает масляного брызговика, что может привести к заклиниванию (или блокировке) цилиндра.

6. Перед использованием машины необходимо тщательно удалить с газона все посторонние предметы, такие как камни, кирпичи, металлические проволоки, деревянные колышки, головки дождевателей, стальные трубы и другие объекты.

Безопасность прежде всего! Три ключевых момента технического обслуживания: «Проверьте масло, очистите фильтр и промойте шасси».

II. Эксплуатация и техническое обслуживание двухтактных кусторезов, газонокосилок и бензопил

1. Используйте бензин не ниже 90‑го класса. Рекомендуется применять специализированное двухтактное моторное масло для садовой техники. Не допускается использование чистого бензина.

2. Данная машина работает на смеси бензина и моторного масла. Соотношение специализированного садового масла составляет 25:1 или 50:1 (в зависимости от качества масла).

3. Перед началом эксплуатации новой машины её необходимо проработать в течение 1 часа. Через каждые 20–30 минут работы машину следует останавливать на 5–10 минут.

4. Через каждые 20 часов эксплуатации необходимо производить долив смазки в редуктор, трансмиссию, рабочую головку и т. п.

5. Каждые 40 часов эксплуатации необходимо проверять, не ослабли ли какие‑либо винты. Если обнаружится ослабление, обязательно затяните соответствующий винт.

6. Перед началом работы с машиной рабочая зона должна быть очищена, чтобы исключить наличие камней, проводов и других посторонних предметов, способных представлять угрозу безопасности эксплуатации.

7. Уход за ножами кустореза: Регулярно (каждые 25 часов) проверяйте зазор между верхним и нижним ножами и своевременно его регулируйте (зазор соответствует половине шага болта), чтобы сохранять острые кромки ножей. Каждый час работы добавляйте в ножи моторное масло и обрезайте ветви диаметром менее 10 мм.

8. Уход за режущей головкой кустореза: длина нейлоновой лески должна поддерживаться на уровне менее 15 см. При работе с режущей головкой следите за её балансом и минимизируйте вибрацию рукоятки. Ни при каких обстоятельствах не используйте режущую головку, если вибрация ощутима.

Безопасность прежде всего! Три ключевых момента по обслуживанию: «Сначала добавьте смешанное масло, затем — масло для смазки, а в третью очередь — очистите фильтр и нож».

III. Зимнее обслуживание газонных тракторов

1. Слейте всё топливо, запустите двигатель и дождитесь его автоматического останова. Затем замените моторное масло на масло SAE 10W-30.

2. Снимите свечу зажигания, добавьте 20 миллилитров моторного масла. Установите свечу, но пока не подключайте её. Позвольте поршню сделать 2–3 оборота, чтобы очистить всю машину и режущий диск. Нанесите немного масла на металлические детали корпуса для предотвращения коррозии.

3. Добавьте немного сливочного масла в смазанную маслом сковороду.

4. Снимите аккумулятор, полностью зарядите его, после чего храните в сухом и прохладном месте. Периодически, раз в 4–6 недель, подзаряжайте аккумулятор. Перед повторным использованием обязательно выполните первичную зарядку.

5. Храните аппарат в сухом месте.

IV. Прочие замечания:

Рабочие условия всех машин должны быть полностью оптимизированы.

2. Если аппарат издаёт ненормальные звуки, вибрирует или возникает какая‑либо неисправность, немедленно сообщите об этом дилеру.

3. Во время технического обслуживания и ремонта при перемещении машины двигатель должен быть остановлен, а проводка свечи зажигания — отсоединена.

4. Несовершеннолетним строго запрещено пользоваться данным устройством. Не подносите руки и ноги к движущимся частям, особенно к лопастям. В результате нередко происходят различные инциденты и несчастные случаи.

5. При наклоне машины она должна наклоняться в одну сторону, при этом фильтрующий элемент должен находиться сверху.

Безопасность превыше всего! Три ключевых принципа: «Люди — прежде всего, профилактика важнее ремонта и к каждому делу нужно относиться со всей серьёзностью».

V. Зимнее обслуживание (долгосрочное хранение, период хранения свыше 30 дней) Меры предосторожности:

Спустите бензин из топливного бака, затем запустите бензиновый двигатель и дайте ему поработать до полного расходования топлива и остановки двигателя.

2. В горячем двигателе, сразу после остановки, сначала слейте масло из картера и немедленно залейте новое масло до соответствующего уровня.

3. Снимите свечу зажигания, влейте в цилиндр 5–10 миллилитров моторного масла, несколько раз проверните коленчатый вал и затем установите свечу обратно.

4. Очистите режущий диск, корпус, блок цилиндров, радиатор головки цилиндра, дефлектор воздуха, сетчатый кожух, а также окружающую пыль и мусор.

5. Предотвращение замерзания: По завершении ежедневной работы или при длительной стоянке машины ① следует дать двигателю поработать на малых оборотах около 10 минут, чтобы температура двигателя понизилась примерно до 50 °C. Затем слить охлаждающую жидкость (или заменить её антифризом), чтобы предотвратить замерзание двигателя. (Для многолитровых водяных двигателей после слива охлаждающей жидкости запустить двигатель на 3–5 секунд, чтобы полностью удалить воду из водяного бака, но не допускать его работы.) ② Все насосы и корпуса насосов необходимо полностью осушить и очистить, чтобы избежать их растрескивания вследствие замерзания в зимний период.