Почему масло в двигателе необходимо менять регулярно

Почему масло в двигателе необходимо менять регулярно

Масло для бензиновых двигателей необходимо регулярно заменять, поскольку оно непрерывно стареет, ухудшает свои свойства и загрязняется, в результате чего теряет способность защищать двигатель. Конкретные причины следующие:

Окисление и ухудшение при высоких температурах

Высокие температуры в камере сгорания бензиновых двигателей со временем приводят к окислению масла, его загустению и образованию шлама и нагара. Это снижает его текучесть, что ухудшает надлежащую смазку движущихся деталей.

Загрязнение примесями и посторонними частицами

Углеродные отложения, образующиеся в результате сгорания, несгоревшее топливо, пыль, попадающая из воздуха, а также металлические частицы, выделяющиеся при износе деталей, — всё это смешивается с маслом. Эти загрязнения ускоряют износ деталей и легко забивают масляные каналы и фильтрующие сетки.

Истощение присадок

Добавки в моторном масле — такие как присадки против износа, моющие, антивспенивающие и ингибиторы коррозии — постепенно расходуются в процессе эксплуатации. После их исчерпания общая защитная эффективность масла существенно снижается.

Разбавление топлива

Во время холодного пуска или коротких поездок несгоревшее топливо может проникать в картер, разжижая масло и снижая его вязкость. Это существенно ухудшает смазывающие свойства и несущую способность масла.

Снижение эффективности уплотнения и охлаждения

Моторное масло также способствует отводу тепла и обеспечивает герметичность поршневых колец. По мере старения эти функции ослабевают, что повышает риск перегрева двигателя, снижения мощности и увеличения расхода топлива.

Рекомендуемые интервалы замены (обычные бензиновые двигатели / малая садовая техника)

Двухтактные бензиновые двигатели: масло смешивается с топливом в заданной пропорции и должно заменяться при каждой заправке; отдельного масляного резервуара не предусмотрено.

Четырёхтактные бензиновые двигатели (газонокосилки, бензопилы, водяные насосы, сельскохозяйственная техника и т. п.): для новых двигателей — замена масла через 5–10 часов; при нормальной эксплуатации — каждые 25–50 часов. В тяжёлых условиях (высокие нагрузки, запылённая среда) интервал следует соответственно сокращать.