Функция двухтактных поршневых колец

Функция двухтактных поршневых колец

В двухтактном двигателе, как правило, имеются два поршневых кольца (газовых) и отсутствует масляное кольцо. Основные функции можно свести к четырём пунктам:

Уплотняющий газ: прочно прилегает к стенке цилиндра, перекрывая зазор между поршнем и гильзой цилиндра, предотвращая утечку высокотемпературных газов из камеры сгорания в картер, обеспечивая необходимое давление в цилиндре и мощность двигателя.

Отведение тепла: перенос высокотемпературного тепла с верхней части поршня на стенку цилиндра и последующее его отвод через систему охлаждения, что предотвращает перегрев и прогорание поршня.

Снятие углеродного и масляного налёта: удаление избыточного смазочного масла с поверхности цилиндра и нагара, образующегося в процессе сгорания, чтобы предотвратить попадание моторного масла в камеру сгорания, что приводит к его сгоранию, выделению синего дыма и чрезмерному накоплению нагара.

Поддержка и направление: обеспечивает плавное поступательное движение поршня в цилиндре, уменьшая колебания поршня, косое изнашивание, а также снижая уровень ненормального шума и износа.

Дополнительные незначительные замечания

Масло для двухтактных двигателей участвует в процессе сгорания, поэтому специальное маслосъёмное кольцо не предусмотрено. Контроль за маслом обеспечивается маслосъёмным кольцом.

Чрезмерные, разрушенные или заклинившие зазоры поршневых колец непосредственно приводят к снижению мощности, затруднённому пуску и выделению синего дыма из выхлопной трубы.

Смазывание маслом: Маслосъёмное кольцо отвечает за удаление излишков моторного масла со стенок цилиндра, предотвращая попадание большого объёма масла в камеру сгорания, что снижает выделение синего дыма, образование нагара и повышение расхода топлива.

Дополнительные ключевые моменты (обслуживание / эксплуатация)

Двухтактные двигатели категорически не допускают перестановки или неправильного расположения поршневых колец, поскольку это приводит к быстрой утечке воздуха, снижению мощности, затруднённому пуску и нестабильной работе на холостом ходу.

Износ или поломка поршневых колец: к распространённым симптомам относятся снижение мощности, дымность выхлопных газов, значительное увеличение расхода топлива и затруднённый запуск двигателя.

Два маслосъёмных кольца выполняют разные функции: верхнее кольцо выдерживает высокие температуры и большие давления, тогда как нижнее кольцо способствует уплотнению и отводу тепла.