Распространённые неисправности, явления и причины износа поршневых колец двухтактных двигателей

Распространённые неисправности, явления и причины износа поршневых колец двухтактных двигателей

I. Износ кольца (наиболее распространённый)

Явление неисправности: снижение мощности, слабый разгон, затруднённый пуск, неустойчивая работа на холостом ходу; недостаточное давление в цилиндрах.

Основные причины: естественный износ в результате длительной эксплуатации; выход из строя воздушного фильтра, попадание песка и пыли в цилиндр, вызывающее абразивный износ; недостаточная смазка.

II. Зажатое кольцо / Зажатое кольцо

Явление неисправности: утечка давления, резкое падение мощности, плохая выхлопная система, склонность к остановке двигателя.

Основные причины: низкое качество моторного масла или его неправильное соотношение; длительная работа двигателя на высоких нагрузках и при повышенных температурах; отложения углерода, заполняющие канавку поршневого кольца, что приводит к потере упругости кольца и невозможности его раскрытия.

III. Разрушение кольца

Явление неисправности: явный ненормальный шум (грохот в цилиндре / стук), сильная утечка воздуха, невозможность нормального пуска; в крайнем случае — повреждение цилиндра.

Основные причины: неправильная установка, слишком малый зазор у торца кольца, приводящий к термическому расширению и разрушению; резкий пуск или удар на высокой скорости; низкое качество материала кольца, его старение и хрупкость.

IV. Несоосность кольцевого отверстия (несоосный дефект)

Явление неисправности: утечка давления, снижение мощности, увеличение расхода топлива.

Основные причины: совмещение нескольких устьев колец при сборке; смещение кольца в процессе эксплуатации, при котором газ выходит через зазор между совмещёнными устьями.

V. Снижение упругости / Разрушение

Явление неисправности: плохая герметизация, утечка, незначительное выделение синего дыма, избыточное количество отработавших газов в картере.

Основные причины: усталостное старение при высоких температурах, длительная потеря натяжения вследствие нагрева, невозможность надёжного прилегания к стенке цилиндра.

VI. Сжигание масла, утечка масла

Явление неисправности: выделение синего дыма из выхлопной трубы, увеличение нагара, быстрый расход масла.

Основные причины: износ поршневых колец, недостаточная упругость, заклинивание, невозможность удалить масло со стенок цилиндра; проникновение масла в камеру сгорания и его сгорание.

VII. Вытягивание цилиндра и сопутствующие повреждения

Явление неисправности: царапины на корпусе цилиндра, канавки на стенке цилиндра, сильный шум, полное остановка двигателя.

Основные причины: заклинивание или поломка поршневого кольца после сильного обдирания стенки цилиндра; недостаток моторного масла, повышенный перегрев и последующие повреждения.